أجزاء ومكونات برج الحفر

مقدمة عن معدات السليكلاين السطحية

معدات السليكلاين السطحية هي عبارة عن معدات للتحكم في الضغط، لتمكين الوصول الآمن والفعال في الآبار الحية والمتدفقة أثناء إجراء عملية الـ Slickline.

تم تطوير أنظمة متخصصة للتحكم بالضغط لأنواع مختلفة من الـ Slickline و braided line و electric wireline المستخدمة. شجعت الرغبة لدى العاملين في جمع المزيد من المعلومات حول المكمن وخصائص الإنتاج لإكماله ولغرض تطوير المعدات والتقنيات .

بدأت معدات وتقنيات التحكم في الضغط الحديثة في الظهور في الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي. كانت التقنيات الأصلية المستخدمة من قبل شركات electric wireline وشركات Slickline مشابهة للإجراء المستخدم لشفط البئر. تم استخدام ممسحة الخط (line wiper) أو صندوق حشوات (stuffing box)، على السطح يحتوي على مادة تحشية مرنة، عادةً المطاط، للإغلاق حول الكابل. تم تركيب ممسحة الخط أعلى مفصل الأنبوب، الذي يُطلق عليه اسم إنبوب السيطرة (lubricator). يعمل إنبوب السيطرة كغرفة فوق فوهة البئر، والتي يمكن سحب أدوات الشفط (swabbing tools) فيها، مما يسمح للسوائل المشفوطة بالتدفق دون انقطاع عبر خط التدفق. يمكن بعد ذلك استرداد أدوات الشفط مع الحفاظ على ضغط البئر والسوائل تحت السيطرة. ومع ذلك ، كانت هذه طريقة غير مرضية للتحكم في الضغوط المتوسطة إلى المرتفعة لأن التآكل الكاشطة للسدادات المطاطية بواسطة الكابل المحصور سمح لسوائل الآبار، بما في ذلك النفط أو الماء أو الغاز، بالتسرب حول الكابل وعبره. أدى ذلك إلى ظهور مخاطر واضحة في موقع البئر والبيئة المحيطة.

بعد الحرب العالمية الثانية، طورت الصناعة أنواعًا جديدة من مسدسات التثقيب (perforating guns) باستخدام شحنات تثقيب نفاثة عالية الطاقة. هذه التحسينات خلقت الحاجة إلى طرق أكثر تطوراً لاحتواء ضغط البئر. حيث أصبح الاتجاه هو تقليل أقطار الخط الكهربائي لتقليل مقدار الوزن المطلوب للأدوات المراد إنزالها في البئر مقابل الضغط. ترتبط أدوات مقاومة القوة التي تدخل حفرة البئر ارتباطًا مباشرًا بضغط البئر الذي يعمل على منطقة المقطع العرضي للكابل. مع زيادة ضغوط البئر، أصبح من الضروري تشغيل اعمدة تثقيل (weight bars) بأدوات التثقيب أو أدوات الجس لتعويض قوة ضغط البئر.

كان الاحتكاك الذي نشأ حول الكابل بواسطة عنصر المطاط لصندوق الحشو تحت الضغط محدودًا للغاية. على سبيل المثال، عند 5000 psi، كان من الضروري إضافة 40 إلى 50 قدمًا من اعمدة تثقيل للتغلب على الاحتكاك الناتج عن صندوق الحشو. هذا يتطلب إنبوب سيطرة بطول 85 إلى 100 قدم. وبالتالي، فإن الدخول إلى البئر تحت الضغط أصبح مكلفًا وصعبًا بسبب الوقت والجهد المطلوبين في تجميع وتركيب وتفكيك إنبوب سيطرة بهذا الطول.

تم توجيه الحلول المبكرة نحو تطوير أجهزة إحكام او سد (Sealing) مصممة لتقليل الاحتكاك إلى الحد الأدنى بحيث تكون القوى الوحيدة المعنية مرتبطة بشكل مباشر بقطر الخط والوزن الأدنى المطلوب. 

أيضاً تبعها تطوير إنبوب تدفق يدعى "أنبوب التدفق المتحكم فيه" (controlled blow-by flow tube).

أصبح أنبوب التدفق المتحكم فيه معيارًا في الصناعة لضغوط تصل إلى 5000 psi. عند ضغوط تزيد عن 5000 psi، كان الجهاز غير موثوق به وغير آمن. أدى طلب مثل هذا التدخل عالي الضغط إلى تطوير رؤوس حديثة للتحكم في سداد شحمي (grease seal).

تتيح التكنولوجيا الحالية إجراء عمليات الـ Slickline على آبار النفط أو الغاز، والتي يزيد ضغط سطحها عن 15000 psi. يمكن إجراء هذه العمليات بأمان باستخدام سد (sealing) موجب حول السلك أو الكابل مع السماح بمعدلات عالية نسبيًا لسرعة الخط على أعماق بئر تزيد عن 25000 قدم.

تم تطوير تقنيات Slickline على مدار سنوات، حيث كانت المعايير الأولى للتصميم هي هامش الأمان العالي في تصميم وتشغيل معدات التحكم في الضغط.

يؤدي السماح بضغط البئر للدخول الى إنبوب السيطرة الموضوعة فوق رأس البئر إلى تعريض المنطقة المحيطة والمعدات والأفراد لخطر الفشل المحتمل لمعدات السطح.

تواجه آبار النفط العميقة في كثير من الأحيان ضغوطًا أكثر شدة ودرجات حرارة عالية وسوائل آبار خطرة، وأحيانًا تحتوي على نسبة عالية من كبريتيد الهيدروجين ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى معدات تحكم بالضغط أكثر موثوقية يجب أن تعمل في ظل ظروف تشغيل أكثر صرامة.

Slickline Surface Equipment

لتمكين تشغيل أدوات Slickline في تجويف البئر تحت الضغط، فإن المعدات السطحية المدرجة أدناه والموضحة في الصورة اعلاه مطلوبة بشكل عام:

• صندوق الحشو (Stuffing box) [صندوق ممسحة السد، رأس حقن زيت التشحيم]
• إنبوب السيطرة (Lubricator)
• وصلات سريعة (Quick unions) من نوع Otis او Bowen
• مانع الانفجار (BOP)
• أقسام الانبوب الصاعد (Riser sections) تكون إختيارية
• توصيلات الشجرة (Tree connection) تكون إختيارية
• كتل عمود المرفاع (Ginpole) والحبال أو جهاز رفع مماثل
• ممسك الرفع (Lifting clamp)
• ماسكة السلك (Slickline clamp)
• بكرة مفردة (Hay pulley)
• مستشعر مؤشر الوزن (Weight indicator sensor)

Stuffing box

صندوق الحشو وهو جهاز يعمل على احتواء ضغط وموائع تجويف البئر في ظل ظروف ديناميكية خلال تشغيل السلك داخل تجويف البئر في عمليات الـ Slickline. يتم تحديد اختيار جهاز إحكام او سد (sealing) المناسب من خلال مواصفات السلك وضغط فوهة البئر وخصائص مائع تجويف البئر. تتوفر ثلاثة أنواع من أجهزة السد:

1. صندوق الحشو (Stuffing box): مناسب لجميع مقاسات الـ Slickline.
2. رأس الشفط (Swabbing head): مناسب للاستخدام مع الـ Braided line، مما يوفر سداً جزئيًا أثناء العمليات المختلفة مثل الشفط.
3. رأس حقن مادة التشحيم (Grease injection head): تم تصميمه للـ Braided line وقادر على توفير سد فعال للضغوط العالية.

شكل (1) تفاصيل صندوق الحشو -أ-.

شكل (2) تفاصيل صندوق الحشو -ب-.

Liquid Seal Head

تم تطوير رأس السد السائل (Liquid Seal Head) ليحل محل صناديق الحشو التقليدية التي تستخدم تركيبات حشو ميكانيكية من المطاط والمعدن (packing). يحتوي رأس السد السائل على مجموعة من فتحات السد السلكية (wireline seal bores) وآلية التحكم في الغاز (gas control mechanism). يسمح التصميم المتميز لهذا المكون بتحكم فائق في ضغط البئر ضمن طول تجميع أقصر.

يتم إنشاء السد السائل حول السلك بواسطة مائع سد مضغوط. يتم إنشاء سد (seal) محكم الضغط ومنخفض الاحتكاك بين القطر الخارجي للسلك وفتحات السد السلكية متعددة المراحل والتي هي عبارة عن آلة دقيقة. يقوم نظام فصل الغاز الموجود داخل قسم مزيل الغازات برأس السد السائل بعزل فقاعات الغاز من الخط بحيث يملأ مائع السد فقط الفراغ بين القطر الخارجي للخط والقطر الداخلي لفتحات السد السلكية. يُسمح بحجم متحكم به من مائع السد للتنفيس في أنبوب الانتاج للبئر أثناء العمليات.

شكل (3) مجموعة رأس السد الشائل.

لتثبيط تأثيرات H₂S أو الموائع الأخرى المسببة للتآكل، يتم خلط مائع السد مسبقًا بمادة مانعة للتآكل (inhibitor). يقوم رأس السد السائل بتغطية السلك الداخل إلى تجويف البئر بمادة تشحيم ومادة مانعة للتآكل. أثناء خروج السلك من تحويف البئر، تتم إزالة الموائع الملوثة ويتم طلاء السلك بمادة مانعة للتآكل جديدة قبل لفه على بكرة السليكلاين (slickline reel).

منصة رأس السد السائل

صندوق الحشو 

يوجد صندوق الحشو في الجزء العلوي من منصة السليكلاين (slickline rig-up) كوسيلة ثانوية للسيطرة على الضغط في حالة حصول تسرب في رأس السد السائل. يجب إعادة تحشية صندوق الحشو بشكل أكبر من المعتاد لتقليل الاحتكاك الإضافي على السلك.

رأس السد السائل

تتمثل الوظيفة الأساسية لرأس السد السائل في توفير سد عالي الضغط ومنخفض الاحتكاك ضد ضغط تجويف البئر أثناء عمليات السليكلاين. تم اعتماد رأس السد السائل بأقصى تصنيف لضغط العمل يبلغ 20000 psi، ومع ذلك، فإن معدل ضغط هذه المنصة يكون عادةً 15000 psi أقصى ضغط عمل.

قسم إنبوب السيطرة

يجب استخدام أقسام إنبوب السيطرة (Lubricator Sections) لمواصفات الضغط العالي فقط في المنصة.

مانع إنفجار سلكي مزدوج

يجب استخدام مجموعة مانع الانفجار السلكية (Wireline BOP or Slickline BOP) المزدوجة لتمكين حاجزين ضغط في حالة توقف (shutdown) البئر أو في حالة الطوارئ.

شكل (4) ترتيب رأس السد السائل.

Quick unions

تُعرف الوصلات المستخدمة لتجميع إنبوب السيطرة والمعدات ذات الصلة باسم الوصلات السريعة (Quick unions). إنها تتضمن مقطع مسنن خشن مصمماً ليتم التحكم به يدويًا. هناك نوعان شائع الاستخدام هما Otis و Bowen.

وصلات Otis و Bowen غير متوافقة - تحقق منها دائمًا قبل التجميع.

شكل (5) وصلات Otis و Bowen. 

يلاحظ من الشكل (5) إن الوصلات تتكون من ثلاثة أقسام وهي:

• Pin
• الطوق (collar)
• Box

تشكل الحلقة الدائرية (O-ring) الموجودة في قسم الـ pin ختمًا او سداً هيدروليكيًا (hydraulic seal) عند تجميعها في قسم الـ box. يحتوي قسم الطوق على تسنين داخلي لمطابقة التسنين الخارجي على قسم الـ box. يمكن إعداد هذا التسنينات وربطها باليد ويجب أن تظل نظيفًا. يجب فحص O-ring بدقة بحثًا عن التلف قبل الاستخدام. يساعد التشحيم في تسهيل عملية الاتحاد ومنع تلف O-ring عند إعداد التوصيلات مع بعض.

يجب عدم استخدام مفاتيح ربط الأنابيب أو كماشة السلاسل أو المطارق مطلقًا لفك طوق الوصلة. إذا لم يكن بالإمكان فكها يدوياً، فيجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة للتأكد من تحرير ضغط البئر تمامًا.

تكون الوصلات السريعة إما ملحومة بقسم إنبوب السيطرة أو يتم تصنيعها كمجموعة من قطعة واحدة. التصميمات الأقدم ، التي تم تصنيفها حتى 5000 psi كانت مسننة كما في الشكل، ومع ذلك، لم يعد هذا التكوين مسموحًا به. في التصميمات الأكثر حداثة، يتم تشكيل أقسام الـ pin والـ box في قطعة واحدة ويتم تجميع الطوق فوق الـ pin والاحتفاظ بها باستخدام صامولة منفصلة (split nut) مثبتة داخليًا في الطوق.

Lubricator

تتيح أقسام إنبوب السيطرة (Lubricator sections) إدخال سلسلة الأدوات ومعدات السليكلاين (slickline toolstring) عبرها الى البئر وأيضاً تتيح إزالت المعدات من خلالها. في أبسط أشكاله، يكون إنبوب السيطرة عبارة عن أنبوب عالي الضغط مع وصلات سريعة في كل طرف.

يجب أن يكون القسم السفلي من إنبوب السيطرة بقطر داخلي (ID) كافٍ لاستيعاب الأدوات أو المعدات التي يتم تشغيلها (عادةً ما يكون بنفس قطر إنبوب الإنتاج (tubing) ورأس البئر (wellhead)). يحتوي الجزء السفلي أيضاً على صمام لتنفيس الضغط والسوائل أو للسماح بتركيب مقياس للضغط (gauge). قد تكون أقسام إنبوب السيطرة العلوية أصغر حيث يتم وضع سلسلة الأدوات بالداخل فقط.

أحجام إنبوب السيطرة الشائعة:

• 2 in
• 2 1/2 in
• 3 1/2 in
• 4 1/2 in
• 5 1/2 in
• 7 in

يجب أن يكون الطول الإجمالي لأنبوب السيطرة كافياً لإستيعاب سلسلة المعدات بالإضافة إلى أي معدات يتم استردادها من تجويف البئر.

عند تجهيز إنبوب السيطرة وتدعيمه، يكون الحد الأقصى للطول الذي يتم التقاطه بواسطة عمود الرفع هو:

• 3 أقسام – إذا كان القسم السفلي لا يتجاوز 4 1/2 in.
• قسمين – اذا كان كلا القسمين 4 1/2 in.

ولأنبوب السيطرة ذو القطر الكبير، يجب استخدام رافعة.

يحدث أثر للاسلاك داخل إنبوب السيطرة عندما يقوم السلك بكشط الجدار الداخلي لانبوب السيطرة. هذا يمكن أن يقلل بشكل كبير من قوة إنبوب السيطرة، ويجب مراقبته عن طريق الفحص البصري المنتظم.

يتم التمييز بين أنابيب السيطرة ذات الضغوط المختلفة عن طريق اكواد لونية يمكن ملاحظتها.

Blowout Preventers

يتم تثبيت مانع الانفجار (BOP) والمعروف أيضًا باسم بالصمام السلكي (wireline valve) بشكل عام بين وصلة شجرة الميلاد وقسم إنبوب السيطرة السفلي. يوفر BOP آمان أكثر في حالات الطوارئ ويعمل على منع إنفجار البئر في حالة عدم تحمل صندوق الحشوات ورأس السد السائل للضغط العالي للبئر اثناء القيام بالعمليات والسلك في داخل البئر. يجب تضمين مانع الانفجار في جميع معدات الـ Slickline.

الاستثناءات الوحيدة التي لا يتم بها تركيب مانع الانفجار (BOP) بجانب توصيلة الشجرة هي:

• عند تثبيت أو استرداد BPVs (صمامات الضغط العكسي) توجد هناك إمكانية لبقاء سلسلة الأدوات عبر صمامات شجرة الميلاد، لذا يتم تركيب مانع الانفجار (BOP) فوق قسم إنبوب السيطرة السفلي. يجب التأكد من أن هذا يوفر طولًا كافيًا لإغلاق المكابس او الحشوات المطاطية (Rams) لمانعة الانفجار على السلك، أي فوق تجويف نهاية السلك (rope socket).
• عند تشغيل وسحب صمامات SCSSV أو BPV القابل للاسترجاع، يمكن وضع مانع الانفجار (BOP) فوق القسم الأول من إنبوب السيطرة. او بدلاً من ذلك، يمكن وضع مانعة إنفجار ثانية أسفل صندوق الحشو مباشرةً. توفر هذه وسيلة لعزل ضغط البئر واستعادة الأدوات إذا انكسر السلك في تجويف السلك (rope socket) وسقطت الأدوات عبر صمامات شجرة الميلاد.

الأغراض الأساسية لمانع الانفجار هي:

• التمكن من عزل ضغط البئر دون قطع السلك عن طريق إغلاق الصمام الرئيسي (master valve).
• يوفير إمكانية الوصول لتجميع معدة قاطع السلك (slickline cutter) فوق حشوات (rams) مانع الانفجار.
• يسمح بإعداد وإسقاط قاطع السلك في حال علقت سلسلة الأدوات في البئر.
• يقوم بـ "تجريد" السلك من خلال مكابس مغلقة (rams)، عند الضرورة فقط.

يتم تطبيق القوة الميكانيكية أو الهيدروليكية لإغلاق مكابس مانع الانفجار (BOP)، والتي تغلق المجال الحلقي حول السلك.

تتوفر مانعات الأنفجار السلكية (Slickline BOPs) في أوضاع التشغيل اليدوية أو الهيدروليكية وتستخدم في عدة تشكيلات:

1. مانع الانفجار المفرد (Single BOP): يثبت بين وصلة الشجرة وإنبوب السيطرة السفلي.
2. مانع الانفجار المزدوج (Dual BOP): يتم إستخدامه بشكل أساسي مع الـ braided line. يتم تشغيل مانع الانفجار BOP بشكل عام هيدروليكيًا في حاوية واحدة أو جسم يحتوي على مجموعتين من المكابس. للحصول على سد او إحكام (seal) ضد الـ braided line، يتم توفير نقطة حقن لمادة التشحيم بين مجموعات المكابس.
3. مانع الانفجار المتعدد (Multiple BOP): في آبار الغاز عالية الضغط، من المستحسن إستخدام BOP ثالث. يتم تثبيت مجموعة المكابس السفلية رأسًا على عقب بحيث تحافظ على الضغط من الأعلى. سيتم احتواء مادة التشحيم المحقونة فوق هذه المكابس وتشكيل سد او عزل (seal) فعال.

شكل (6) صمام سلكي يدوي ذو ram مفرد.

شكل (7) صمام سلكي هيدروليكي ذو ram مزدوج.

شكل (8) صمام سلكي هيدروليكي ذو ram مزودجة.

Tree Connections

يلزم توصيلات الشجرة (Tree Connections) لربط مانع الانفجار (BOP) بشجرة الميلاد بسلامة وأمان. هناك العديد من التصميمات المختلفة المتاحة، ومع ذلك، فإن التصميمات الرئيسية هي:

• توصيلات مسننة (Threaded): غير مسموح بها في العمليات العادية.
• توصيلات الحواف (flanged) او Unibolt.
• وصلات سريعة (Quick union)

شكل (9) توصيلات الشجرة.

Weight Indicator System

يتم تكوين نظام مؤشر الوزن السلكي (Weight Indicator System) بشكل عام كنظام هيدروليكي مغلق. يتم توصيل خلية تحميل الاستشعار بشجرة الميلاد بواسطة سلسلة وخرطوم (hose) عالي الضغط متصل بمقياس ضغط مملوء بالموائع والذي يتم معايرته بالباوند (lb) أو كيلوغرام (kg) أو كيلونيوتن (kN).

يتم توصيل خلية الحمل (load cell) بالبكرة وشجرة الميلاد بزاوية 90 درجة. تتم معايرة النظام إلى الزاوية اليمنى للسحب، وستتأثر الدقة قليلاً إذا كانت الزاوية غير صحيحة، ولكن يتم الحفاظ على حساسية النظام دائمًا.

شكل (10) مكونات مؤشر الوزن.

المقياس عبارة عن أداة مملوءة بالموائع بقطر 6 in، يتم تثبيتها على لوحة مشغلي الـ Slickline. يتم توفير صمام منظم على المقياس لضبط حركة المؤشر على الحساسية المطلوبة. تعمل العلبة المملوءة بالمائع على التخلص من الاهتزازات الشديدة وكذلك تشحيم أجزاء العمل وحمايتها.

إذا تسرب المائع من النظام، فسيتم إغلاق ألواح خلية الحمل. في حالة حدوث ذلك، ستكون القراءة على المقياس غير صحيحة وإذا أغلقت الألواح بما يكفي للإلتحام، فلن يشير المقياس إلى شد دقيق. يجب أن تكون الفجوة حوالي 9/16 in عند المنفاخ (bellows) و 3/16 in في اللوحة الخلفية.

بالإضافة إلى منع الحمل الزائد على الخط السلكي، فإن مؤشر الوزن سيمكن المشغل أيضًا من اكتشاف:

• مستويات الموائع في تجويف البئر.
• التغيرات في كثافة المائع.
• عمل الـ Jar.
• تحديد موقع المعدات تحت السطحية.

يتم استخدام مؤشر وزن مختلف للخط ذو 3/16 in بسبب الأحمال الأعلى التي يمكن إجراؤها. تحتوي خلية التحميل الخاصة بهذا الجهاز على منطقة مقطع عرضي أصغر في الرق (diaphragm) وتتوافق مع مقياس ذو قرص مدرج (dial gauge) ذي النطاق الأعلى. لا يمكن التبادل بين المقياس وخلية الحمل.

الحد الأقصى لعلامة التحميل/القرص المدرج:

• 0.108 in. unit = 2000 lbf (1000 kg) 
• 3/16 in. unit = 4000 lbf (2000 kg)

مقاييس الضغط الإلكترونية متوفرة أيضًا في بعض المواقع. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض مجموعات العدادات على مؤشر وزن مدمج. حيث هذا يلغي الحاجة إلى خرطوم طويل، وتعمل على نفس مبدأ مؤشر الوزن التقليدي.

Hay Pulley

تشكل البكرة المفردة (Hay Pulley) جزءًا أساسيًا من منصة slickline. يتم استخدامها لتوجيه السلك من صندوق الحشو إلى مسار أفقي على أسطوانة الرافعة السلكية. يجب أن يكون السلك موازيًا لأنبوب السيطرة لتقليل التحميل الجانبي وضغوط الانحناء على وصلة الشجرة. يتم تثبيت البكرة مباشرة في مستشعر مؤشر الوزن.

الفتحة الموجودة في إطار البكرة تسمح بربط ممسحة الخط (line wiper). يجب تجهيز Hay Pulley بهذه الفتحة الموجودة في الأسفل.

شكل (11) البكرة وأقراصها.

تثبت البكرة دائماً باستخدام قاعدة البكرة (pin) "لأعلى"، لمنع اهتزاز القاعدة  لأسفل وفتح البكرة إذا كان نابض القاعدة ضعيفًا. يجب أن يكون حجم البكرة على الأقل هو الحد الأدنى الموصى به لقطر الخط والنوع المستخدم.

تتطلب أقراص البكرات (sheaves) ذات القطر الأكبر إطارًا لمنع الانقلاب حيث يتم تقليل توتر الخط.

القاعدة العامة المستخدمة لتحديد قطر Hay pulley الموصى بها هي 120 مرة من القطر الخارجي للسلك.

Wireline Clamp

يتم استخدام الماسك السلكي (Wireline Clamp) لتأمين السلك بإنبوب السيطرة أثناء تجهيز المعدات لأعلى أو لأسفل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامه أثناء العمليات عندما يجب إزالة الوزن أو الشد من الـ Slickline، مثل إعادة تصفير مؤشر الوزن أو تعليق الأدوات لفترة طويلة.

عادة ما يتم تثبيت الماسك على صمام التتفيس، يقع في الجزء السفلي من إنبوب السيطرة عن طريق سلسلة قصيرة أو حبال سلكية.

يجب الحرص على عدم ثني السلك في أي وقت أثناء عملية التركيب، حيث سيؤدي ذلك إلى حصول نقطة ضعف في السلك قد ينكسر أو يلتصق في صندوق الحشو.

Line Wiper

الغرض من ممسحة الخط (Line Wiper) هو تنظيف السلك عند سحبه من تجويف البئر. يتم توصيله عمومًا بقاعدة البكرة (pin). تشمل الاحتياطات التي يجب مراعاتها عند استخدام ممسحة الخط:

• لا يجب تثبيت الممسحة أثناء التشغيل في تجويف البئر.
• يجب تركيب المساحات أفقيًا فقط.
• قم دائمًا بإزالته تمامًا قبل البدء بعملية توليد الضربات بواسطة الـ Jar.

فحص معدات السيطرة على الضغط

يجب فحص جميع معدات الضغط، على الأقل سنويًا بواسطة خدمة فحص تابعة لجهة خارجية. يتم الاحتفاظ بتقرير أي تفتيش في ملف من قبل مشرف ورشة العمل. يتم تطبيق طرق الاختبار التالية للكشف عن الشقوق أو العيوب:

• فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) على التوصيلات.
• الفحص بالدفق المغناطيسي (MF) على التوصيلات.
• اختبار التصوير الشعاعي (RT) على collar/nut التابعة للـ union.
• اختبار الصلابة (HT أو HRC) لأجهزة H₂S - على التوصيلات والجسم.
• سمك الجدار - بفواصل زمنية 90 درجة حول الجسم.

يجب عمل إختبار للضغط على جميع معدات التحكم في الضغط قبل الاستخدام.

المصادر

1. John Mayzel. (د.ت). Slickline Training Manual from Schlumberger. Retrieved 2021-1-12. Archive (pdf).

إقرأ أيضاً

• مقدمة عن عمليات الـ Slickline
• مكونات بئر البترول
• جس الآبار

تعديل المقال